Los-Anjeles elektr avtomobillarni zaryad qilish uchun ortiqcha quvvatdan foydalanadi. Kopengagen avtobuslar va velosipedlarga ustunlik beruvchi to'liq integratsiyalangan transport tizimiga ega va hatto velosipedchilarni haydovchilardan himoya qilish uchun miltillaydi.
Bunga imkon beradigan energiya tejovchi texnologiyalar? LED ko'cha chiroqlari.
AQSh Energetika vazirligining&№39; 2016 yilgi ma'lumotlariga ko'ra, dunyo bo'ylab kamida 221 shahar ko'cha yoritgichlarini LEDlarga o'tkazmoqda, shu jumladan Qo'shma Shtatlardagi tashqi chiroqlarning 30 foizi. LEDlar an'anaviy natriy lampalarga qaraganda 50% energiya tejamkor va 15-20 yil davomida ishlatilishi mumkin. Boshqa kutilmagan imtiyozlar mavjud.
Yaxshiroq ko‘cha yoritilishi xavf-xatarlardan xabardorlikni kamaytirish va yo‘llarda ko‘rish darajasini oshirish orqali jamoat transportidan foydalanishni osonlashtiradi. Milliy xavfsizlik kengashiga ko'ra, tunda haydash kunduzi haydashdan uch barobar xavflidir. Bu, ayniqsa, piyodalar uchun juda zararli, ularning aksariyati tunda vafot etadi. Ko'cha chiroqlari buni yaxshilashi va odamlar bormoqchi bo'lgan ko'chalarni yaratishi mumkin.
Sanoatdan keyingi tanazzuldan qayta qurilgan Detroyt yangi chiroqlar bilan o'zgartirildi. Shahar markazidan uzoqda joylashgan kam ta'minlangan jamoalarda LED ko'cha chiroqlari jamoat transportidan foydalanish va joylarni yaratishga yordam beradi. Ko‘rinishning ortishi tufayli aholi avtobus kutish yoki tunda biznes va restoranlarga piyoda borishda o‘zlarini xavfsizroq his qiladi, endi ular keyinroq ochiq qolishi mumkin.
Elemental LED-dan rang harorati shkalasi.
2016 yilda Amerika Tibbiyot Assotsiatsiyasi LED ko'cha chiroqlari salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkinligi haqida ogohlantirdi." AMA shifokorlari ko'k yorug'lik porlashni keltirib chiqarishi mumkinligidan xavotirda, ular tungi ko'chalarni yanada xavfli qilishi mumkin.
Ular, shuningdek, ko'k yorug'lik&ning melatonin gormonlarini bostirish qobiliyati va tananing' sirkadiyalik ritmi bo'yicha o'sib borayotgan tadqiqotlarni keltirib o'tadi. Moviy yorug'likning ta'siri nafaqat odamlarga ta'sir qiladi: Amerika tibbiyot assotsiatsiyasi o'simliklar va hayvonlarga salbiy ta'sir ko'rsatishi va ekologik zarar etkazishi mumkinligi haqida ogohlantiradi.
& quot;Endi ma'lum bo'ldiki, sirkadiyalik ritm biologiyasi Yerdagi barcha tirik mavjudotlarning barcha biologiyasining markazida," dedi Konnektikut universiteti tibbiyot professori va AMA hisobotining hammuallifi doktor Richard Stivens. ”
Stivensning ta'kidlashicha, ko'k yorug'lik tananing kunduzdan tunga fiziologik o'tishini inhibe qiladi. Shuning uchun'shuning uchun siz yotishdan oldin kompyuter, smartfon va televizorlardan foydalanmaslik kerak. Ushbu kechikishning ta'siri hali ham o'rganilmoqda, ammo tadqiqotchilar tunda juda ko'p yorug'lik sog'liqning bir qator natijalariga, jumladan, semirish va depressiyaga ta'sir qilishi mumkinligiga ishonishadi.
Ammo ko'k chiroqni boshqarish mumkin."LED muammo emas," - dedi Stivens."Muammo aniq mahsulotda."
LED ko'cha chiroqlarining birinchi avlodi paydo bo'lganidan beri yangi texnologiyalar haroratni yanada murakkab nazorat qilish imkonini berdi. Ba'zi shaharlar, jumladan, Nyu-York shahri, alohida ko'cha chiroqlarining haroratini kerak bo'lganda moslashtiradi. Ko'p shikoyatlardan so'ng, Kaliforniyaning Devis shahri barcha yangi LED chiroqlarini issiqroq modellarga almashtirdi.
Shaharlar ob-havo va sirkadiyalik ritmlarga qarab LED chiroqlarining harorati va intensivligini sozlashi mumkin.
Energetika vazirligi hisobotiga ko'ra, Qo'shma Shtatlardagi tashqi makonlardagi chiroqlarning o'rtacha harorati 2010 yildan beri beshdan birdan ko'proqqa pasaygan, ammo hali ham AMA tavsiya qilganidan ancha past.
2010 yilda Pitsburg AQSh dollarini birinchi marta ko'rib chiqqanida, shahar rasmiylari Karnegi Mellon universiteti tadqiqotchilaridan ushbu variantlarni o'rganishni so'rashgan. Arxitektura kafedrasi professori Stiven Kvik jamoani sinov tariqasida shaharda oʻrnatilgan 3000 ta LED yoritgichlarni kuzatishga olib keldi.
& quot;Biz o'rnatishdan ko'p narsani o'rgandik," Tez aytadi."Ularning qanday harakat qilishlarini ko'rish uchun ularni oldinga va orqaga o'lchadik."
Quick va uning jamoasi chiroqlarning porlashi va sovuq haroratdan ehtiyot bo'lishadi. Besh yil o'tgach, ular sinov uchun qaytib kelishdi, bu safar integratsiyalashgan"aqlli" chiroqlarni boshqarish tizimi.
LED ko'cha chiroqlari yoki hatto oddiygina yangilangan elektron qurilmalar va yordamchi ustunlardagi simlar, sensorlar - havo sifati kabi sharoitlarni o'lchash, shuningdek, kameralar va boshqa jihozlar bilan jihozlanishi mumkin. Oslo, Norvegiya&№39 poytaxti yorug'likni avtomatik ravishda o'chiradigan va ob-havoga qarab elektr uzilishlari haqida darhol xabar beruvchi yaxshi ishlab chiqilgan boshqaruv tizimidan foydalanadi.
Ikkinchi tadqiqotdan so'ng, Karnegi Mellon universiteti tadqiqotchilari texnologiya juda tez o'zgargani uchun pastroq, yuqori harorat va cheklangan nazoratni tavsiya qilishdi. Pitsburg ushbu tavsiyalarni LED konvertatsiyasi bo'yicha pudratchilar bilan yakuniy muzokaralarga kiritdi. Chiroqlar, shuningdek, bir qator xizmatlarni, jumladan, umumiy Wi-Fi-ni ham taklif qiladi.
Quirkning fikriga ko'ra, LED ko'cha chiroqlarining yorqinligi va xiralashishi ham kamayishi kerak.
& quot;Bilamizki, hamma pastroq yorug'lik darajasida yaxshiroq ko'ra oladi," - dedi Quirk."Sizning ko'zlaringiz' moslashish uchun unchalik uzoq vaqt talab qilmaydi."
LEDlar ancha yuqori yorug'likni aks ettiradi va to'g'ri yorqinlikni topish sinov va xatolikni talab qilishi mumkin. Chiroqlarni kamroq yorqinroq qilish umumiy yorug'lik ifloslanishini kamaytiradi, ko'proq ko'rinishni ta'minlaydi va ko'proq energiya tejaydi. Ammo quyuqroq chiroqlar aholi uchun xavfsiz bo'lmasligi mumkin, ayniqsa Detroyt kabi shaharlarda.
Arlingtonda (Va.) yangi ko'cha chiroqlari tizimi yorug'lik diodlariga aylanganda bir kechada to'liq quvvatining to'rtdan bir qismigacha o'chiradi. To'g'ri harorat, qorong'ulik va intensivlik uchun mukammal formulani olish uchun biroz vaqt va ko'plab jamoatchilik fikri kerak bo'lishi mumkin.
